„Gremyashchiy“ е съветски разрушител от ниво 5, който бързо спечели любовта и признанието на участниците в бета теста.
Отличната скорост от 38 възела ви позволява да „ужилвате“ врагове с торпедни удари и след това бързо да избягате от огъня, отговаряйки на огъня със залпове от мощни 130-мм артилерийски оръдия.
Бърз и смъртоносен, Thundering One е идеален за саботаж зад вражеските линии.
„Thundering“ се предлага в Premium Store на играта като част от пакета „Elusive Avenger“. При покупка ще получите като подарък покана за затворения бета тест на World of Warships. След края на предварителните поръчки The Thundering One няма да бъде наличен за покупка поне една година.
Особености
- Thundering One носи на борда си някои от най-мощните оръдия с основен калибър по стандартите на разрушителя. Огънят на тези 130 mm оръдия понякога може да създаде много проблеми дори на вражеските бойни кораби, да не говорим за разрушителите и крайцерите.
- Основният калибър на "Гръм" се отличава не само с огромната си мощност, но и с дълъг обсег на огън. По отношение на обхвата, той оставя след себе си много разрушители от по-високи нива.
- Скоростта на въртене на оръдейните кули "Thundering" е сравнително ниска. Когато влизате в артилерийска битка, опитайте се да задържите врага на средно или голямо разстояние и активно използвайте димната завеса.
- Доста високият обхват на торпедата от 8 км (с разстояние за откриване на кораби от 7 км) ще зарадва любителите на тайните тактики на играта. Но помнете: скоростта на торпедата не е твърде висока и следователно всяка атака трябва да се изчислява няколко стъпки напред.
- Благодарение на доброто си торпедно въоръжение "Гремящий" може да се представя добре и при скрити атаки от засада, които толкова много харесват неговите почитатели. американски разрушители. Скривайки се зад острови или в облаци дим, корабът може да остане незабелязан до последния момент и след това да изпрати врага на дъното с един-единствен съкрушителен торпеден удар.
заключения
„Гръм“ е златна средамежду американски и японски разрушители. Той съчетава много от техните предимства: висока скорост, добро торпедно въоръжение и, разбира се, най-мощната артилерия за разрушителите.
Като се имат предвид неговите характеристики, Thundering One ще се представи най-добре в битки на средни дистанции с резки пробиви за торпедни атаки и бързо отстъпление в облаци дим.
Пролетта на 1945 г., последните дниСтрахотен Отечествена война. Гвардейският миноносец Гремящий, ранен във военноморски битки, се намира в Молотовск на завод № 402. Легендарният миноносец не е излизал в морето няколко месеца поради твърде много повреди. значителна сумащети от бомбардировки на фашистки самолети. Корабът беше на основен ремонт...
Ветеранът от Великата отечествена война, известният корабостроител на Севмаш Павел Василиевич Лапшинов дойде в „Гръм“ още преди началото на войната, когато корабът, построен в Ленинградското корабостроително предприятие на име. А.А. Жданов, току що премина заводски тестове.
Павел Василиевич участва в технически трудното преминаване на кораба от Ленинград по Нева, през Ладога и река Свир, през Онежкото езеро и Беломорско-Балтийския канал, през моретата до базата на Северния флот. Ветеранът помни добре 21 юни 1941 г.
- Първият ден на войната. Ще го забравиш ли Откриването трябваше да се състои на стадиона летен сезон, щяха да играят футбол. Но още през нощта стана ясно, че плановете няма да се сбъднат: „Гремящий“ получи заповед да се изтегли от базата си в района на Ваенга (сега Североморск). И в десет сутринта първите фашистки юнкерси започнаха да бомбардират нашите кораби“, разказва ветеран от Северно море.
Павел Василиевич смята, че за моряците от Северния флот войната всъщност е започнала не на 21 юни, а на 17 юни 1941 г., когато фашистките самолети за първи път са започнали да летят над корабите. Този ден това бяха разузнавателни полети. Според ветерана на 20 юни нашите пилоти принудиха една от колите със свастика на борда да кацне в Мурманск. Плененият немски пилот съобщава, че дивизии са съсредоточени на границата и войната скоро ще започне...
Ето как се припомня първата битка на „Гръм“ в книгата „Кораби-герои“ на Б. Киселев, навигатор на кораба по време на войната: „„Гръм“ взе първата си битка в Колския залив. Ято фашистки бомбардировачи се втурнаха към корабите. Зенитните оръдия стреляха оглушително. Стена от експлозии стоеше пред Юнкерс. Оловният бомбардировач се запалва и пада върху скалите. Но останалото отиде в гмуркане. Един от тях се втурна към Гръмотевичния. Хвърлената бомба прелетя с вой над мачтите и избухна на трийсетина метра отстрани. Моторна лодка, стояща наблизо, беше хвърлена като парче дърво и, като се счупи наполовина, потъна пред очите ни. Взривната вълна разпръсна екипажите на противовъздушните средства по палубата. Но зашеметените зенитчици бързо заеха местата си и продължиха да стрелят.”
За моряците това наистина се превърна в бойно кръщение. Но през колко още битки трябваше да премине Гръмотевичният?
Бойният номер на Павел Лапшинов се намираше на централния пост близо до артилерийската стрелба. Точността и бързината на стрелбата зависеше от моряка. Както си спомня Павел Василиевич, се случи, че докато отблъскват атаките на нацистите, моряците не оставят зенитните оръдия в продължение на два дни. По време на едно от въздушните нападения 76-мм оръдие свали два самолета наведнъж. В друга запомняща се битка за моряците Thundering One, защитавайки конвой от съюзнически кораби, за първи път използва артилерия с главен калибър в борбата срещу торпедните бомбардировачи. След това корабът унищожи най-малко три самолета.
„Гръм“ също успешно се бори с нацистки кораби. В края на март 1942 г. заедно с миноносеца „Крушинг“ ескортира конвой PQ-17. Поради обилните снеговалежи видимостта беше почти нулева. Бойна мисияСилна буря също попречи на екзекуцията. Но въпреки всички трудности, войниците от Североморск показаха добра подготовка. По време на това пътуване Thundering One потопява немска подводница. Разрушителят също повреди германски рейдер с артилерийски огън.
През пролетта на 1943 г., с решение на командването, екипажът на Thundering One е удостоен с гвардейско звание.
Есминецът смазваше крайбрежните цели на противника с оръдеен огън. През октомври 1944 г. Gremyashchy, заедно с миноносеца Gromky, тръгват да изпълняват бойни мисии близо до село Титовка. Там корабите нанасят мощен артилерийски удар по крайбрежните батареи и укрепления на нацистите. Въпреки ответния вражески огън, миноносците унищожиха две батареи, складове за боеприпаси и няколко немски контейнера и бункери. Това улеснява морската пехота да изпълни задачата си да пробие силно укрепени вражески позиции на хребета Муста-Тунтури.
Скоро „Thundering“, като част от група кораби, участва в операция за обстрел на пристанище Варде. В тежка битка разрушителят получи още една повреда на корпуса, а централният мерник не успя. Но "Thundering" продължи битката. Този ден германците претърпяха тежки загуби във Варда.
По волята на съдбата „Thundering“ по някакъв начин трябваше да изпълни доста необичайна задача. Според публикуваните мемоари на адмирал А. Головко, командир на Северния флот по време на Великата отечествена война, разрушителят заедно с Громки е придружавал транспорта Марина Раскова. Този конвой от Нова Земля беше застигнат от силна буря. Ударите на вълните хвърлиха разрушителите на борда под ъгъл от петдесет градуса, кренът беше на границата на стабилността на корабите. До дестинацията на конвоя оставаха 150 мили, когато воланът на Марина Раскова беше откъснат. Параходът изгубил контрол и безпомощен попаднал под властта на огромни вълнии вятър. Моряците взеха решение: „Гръм“ ще вземе транспорта на теглене.
Маневрата на разрушителя за аварийно транспортиране в силна буря беше свързана със сериозен риск. Прехвърлянето на въжето за теглене отне много време. След приключване на тази операция комбинацията от разрушителя и парахода се насочва към залива Белушя. „Gromky“, който осигурява прикритието на корабите, междувременно стреля по открита от него вражеска мина и няколко пъти бомбардира немска подводница. Само на петия ден след началото на спасителните работи конвоят на Нова Земля достигна целта си. Спасеният транспорт "Марина Раскова" прехвърли товара и скоро се върна в Архангелск.
Разказаното са само някои епизоди от съдбата на миноносеца „Гремящий”.
По време на войната „Гръм“ отблъсква 112 масивни въздушни атаки, сваля 14 и поврежда 25 вражески самолета, потопява една и поврежда няколко немски подводници и унищожава най-малко три хиляди фашисти. Разрушителят измина над 70 хиляди мили и заедно с други кораби извърши повече от хиляда транспорта.
Както вече казахме, „Гръм“ посрещна края на войната в Молотовск. Според спомените на Павел Василиевич Лапшинов, за легендарен корабопредели място на кея. Наблизо беше изсечена малка къща специално за отговорното лице за доставка и екипа за доставка, участващ в основния ремонт на миноносеца. Моряците от екипажа започнаха работа по възстановяването на „Гръм“ заедно с корабостроителите.
Подготви Аркадий ПАВЛОВ.
Снимка от архива на редакцията на вестник "Корабел".
"Гръм"
Скоро след като влезе в експлоатация, разрушителят Gremyashchiy напусна през септември 1939 г. по Беломорско-Балтийския канал на север и пристигна в Полярни на 8 ноември. По време на войната с Финландия е изпълнявал патрулна служба и ескортирал транспорт; не е участвал пряко във военните действия. От ноември 1940 г. до май 1941 г. корабът е преминал гаранционен ремонт и е в добро техническо състояние до момента на нападението от нацистка Германия.
През нощта на 22 юни 1941 г. в 1.30 ч. беше обявена оперативна готовност № 1 в целия флот и „Гремящий“, според плана за разпръскване, незабавно се премести от Полярни в залива Ваенга. Тук на втория ден от войната той пръв открива огън по атакуващите го немски самолети. И на 24 юни разрушителят тръгва на първия си боен поход - макар и кратък: той ескортира транспортите "Мосовет" и "Циолковски" от Мурманск до Титовка. До средата на август "Thundering" беше базиран във Ваенга, правейки кратки пътувания до морето. През това време той отблъсква повече от 20 въздушни атаки, на 14 юли неговите зенитни артилеристи успяха да ударят двигателя на вражески бомбардировач с 45-мм снаряд, а на следващия ден заедно с брегова батарея стреляха свалят фашистки самолет, отбелязвайки първата си документирана победа.
На 18 август „Гремящий“ пристигна в Мурманск, където бяха усилени зенитните му оръжия: в допълнение към две 45-мм полуавтоматични оръдия бяха добавени чифт 37-мм 70-K оръдия: едно на стрората отзад комина, другото на каката. По време на тази работа на 22 август корабът е подложен на въздушна атака и получава първите си бойни повреди. От ударите, причинени от 8 експлозии на 250-килограмови бомби (10 - 15 м от борда), дясното 45-мм оръдие на миноносеца, двата далекомера ДМ-4, централен мерник бяха извадени от строя, пожарни и санитарни тръби бяха спукани в няколко. места магистрали, счупени антени и счупени радиолампи. За щастие никой от екипажа не е пострадал.
Четири дни по-късно разрушителят е изправен пред ново изпитание. Спешно ремонтираният кораб в състава на конвоя е бил в морето, когато е получено съобщение, че вражеска подводница е торпилирала плаващата база на ВВС на Северния флот „Мария Улянова“. Моторният кораб, придружен от разрушителите Урицки и Куйбишев, се намираше източно от остров Килдин, когато кърмата му беше откъсната от експлозия на торпедо. "Гремящий" заедно с разрушителя "Громкий" се втурнаха към мястото на трагедията.
С голяма трудност Uritsky успя да вземе кораба-майка на буксир, но движението им беше изключително бавно. Немците не пропуснаха да се възползват от това. В продължение на четири часа нашите кораби бяха подложени на почти непрекъснати въздушни атаки. „Ратлинг“ избягваше бомбите със сложни маневри. В същото време той успя да свали един Junkers-88 с директен удар от 45-мм снаряд, въпреки че неговите моряци тогава практически нямаха опит в борбата с пикиращи бомбардировачи. Консумацията на боеприпаси за този ден беше 55 76-мм снаряди, 138 45-мм и 265 37-мм, както и 328 12,7-мм патрони. Корпусът на разрушителя получи много вдлъбнатини от бомбени експлозии наблизо, една малка дълбочинна бомба беше откъсната и димното оборудване беше повредено. Ако вземем предвид, че германците изпуснаха около петдесет бомби с тегло от 100 до 250 кг, тогава можем да кажем, че разрушителят се измъкна леко. Плаващата база успя да стигне безопасно до Териберка.
През септември „Гремящий“ се занимаваше основно с поставяне на отбранителни минни полета, а в края на месеца четири пъти излезе да обстрелва сухопътни позиции на противника на брега. Общо разрушителят достави 194 мини КБ-3 и изстреля над 300 130-мм фугасни и осколочно-фугасни снаряди. На 10 и 11 септември, докато се насочваше към мястото на мината, корабът загуби два паравана - вероятно от удар с тях в земята.
До края на годината "Гремящий", базиран във Ваенга, Полярни и Мурманск, многократно излизаше да обстрелва вражески позиции, участваше в бойна подготовка и два пъти почистваше котли. Най-забележителната му бойна операция е обстрелът на норвежкото пристанище Варде, извършен през нощта на 24 срещу 25 ноември заедно с разрушителя Gromky и британското съединение (крайцер Kenya и 2 разрушителя). За 6 минути „Гръмът“, следвайки курс от 21 възела, изстреля 87 130-мм снаряда. След като вражеските крайбрежни батареи откриха огън в отговор, нашите кораби поеха в обратна посока, като успешно избягваха удари.
През 1942 г. първата военна кампания "Гръм" (24 - 28 януари) е съпроводена с неприятни инциденти. Месинговите тръби на основния хладилник се спукаха три пъти, което наложи бойлерите да бъдат извадени един по един от експлоатация. При включване на котел № 2 е възникнала авария на парна турбина с високо налягане от хидравличен удар на натрупан в тръбопровода конденз. Тъй като беше необходимо да се поддържа скорост от 20 възела, TZA не беше спрян и работи при силни вибрации още 14 часа и 10 минути - докато разрушителят пристигне в базата. Повредата на турбината се оказа сериозна (лопатките на три секции от първите три степени се разковаха от кожухите, ножовете на диафрагмения уплътнител, носовите и кърмовите уплътнения бяха смачкани, кърмовият лагер се стопи и др.), ликвидирането им с помощта на плаващ цех № 104 отне 15 дни.
На 21 февруари разрушителят стреля по вражески позиции от залива Ара в продължение на 3 часа, изразходвайки 121 снаряда с основен калибър. И от март основното занимание на „Гръм“ е ескортирането на конвои.
Походите, като правило, се състояха трудно метеорологични условия. На 14 март „Thundering“ трябваше да пресече няколко полета с ниска скорост твърд леди в същия ден атакува за първи път вражеска подводница (3 дълбочинни бомби са пуснати). На 22 март, докато ескортира конвой QP-9, разрушителят се натъкна на буря със сила 8. Корпусът получи редица щети от удари на вълни. По-специално, лист на горната палуба се спука в областта на 119-та рамка (хлабината при валцуване достигна 3 мм), пукнатина се появи в корпуса на котела на 75-та рамка и се спука тръба за питейна вода. Поради непрекъснатите снежни такси, транспортите и ескортите се губят взаимно. На 24 март "Thundering" се завърна в базата, но 4 дни по-късно заедно с "Crushing" и английския разрушител "Oribi" отново излезе в морето, за да посрещне друг конвой - този път PQ-13, идващ от Англия.
На 29 март конвоят е атакуван от немски разрушители, но много лошата видимост попречи на Thundering да участва в артилерийската битка, въпреки че Crushing успя да изстреля няколко залпа. До вечерта разрушителите се озоваха в непрекъснато поле от лед.
На следващия ден вятърът се усили до 7-8 бала. В 19.16 ч. на Килдински плес, въпреки отвратителното време, сигналистът от „Гремящий“, старшината на 1-ви артикул Н.И. Разрушителят се втурна към врага със скорост 20 възела и изхвърли 9 големи и 8 малки дълбочинни бомби в района на потопената подводница. В момента на атаката Thundering One се заравя във вълната, така че върхът й поглъща навигационния мост. Един стрелец, който беше на второто 130-мм оръдие, беше измит зад борда и стълбовете на бака се огънаха под тежестта на огромната маса вода. Въпреки това бомбардировката беше успешна: на повърхността на водата се появиха маслени петна, отломки и немска чанта. След войната, според немски документи, това е възможно да се установи изгубена подводницабеше U-585.
От 10 до 13 април Thundering, заедно с Crushing и британските кораби, ескортираха конвоя QP-10. На 11 април в 14.15 транспортите са атакувани от самолети на Луфтвафе. При излизане от пикирането единият от "Юнкерс" беше свален от пряко попадение от 45-милиметров снаряд от "Гръм". И час и половина по-късно, по време на втория въздушен налет, зенитните артилеристи на разрушителя написаха още един Ю-88. Общо през деня те изстреляха 49 76-мм, 66 45-мм, 73 37-мм снаряда и 178 12,7-мм куршума по фашистките бомбардировачи.
Почти целия април „Гръм” беше на морето. На 16 и 17 април два пъти неуспешно атакува немски подводници (7 дълбочинни бомби са хвърлени). На 30 април разрушителят заедно с Crushing се присъедини към охраната на английския крайцер Edinburgh, който беше торпилиран от германската подводница U-456. Въпреки това, липсата на гориво (тук се отразява недостатъчният обсег на плаване!) принуждава съветските разрушители да се върнат в базата през нощта на 1 май. Когато на следващия ден Thundering One отново дойде на помощ на крайцера, вече беше твърде късно: Edinburgh беше довършен от разрушителите Kriegsmarine. „Гръм“ се върна във Ваенга, но на 4 май отново излезе в морето, за да посрещне конвой PQ-15. В същия ден той атакува германска подводница с поредица от 19 дълбочинни бомби (10 B-1 и 9 M-1). От кораба се наблюдава силна експлозия, на повърхността на водата се появява голям въздушен мехур и масло, но... след войната фактът на смъртта на лодката не е потвърден.
На 7 май „Гръм“ стреля по вражески позиции от залива Вичани. Стрелбата е извършена с помощта на брегови корекционен пост. Изстреляни са общо 238 снаряда с основен калибър.
От 9 май до 27 юни 1942 г. „Гремящий“ преминава в рутинен ремонт, извършен от плаваща работилница № 104. По време на ремонта на 15 юни 45-мм полуавтоматични оръдия са заменени с 37-мм автоматични и две сдвоени 12,7-мм оръдия бяха допълнително монтирани на задната надстройка на картечница Colt-Browning с водно охлаждане.
Въпреки ремонтните работи, корабът трябваше да отблъсква въздушни атаки почти ежедневно. През това време зенитните артилеристи на разрушителя свалиха три Yu-87 и повредиха същия брой, а на 1 юни 76-mm снаряд удари един от Junkers с директен огън и неизползваните боеприпаси на бомбардировача детонираха, незабавно унищожавайки то. Между другото, по същото време нашите моряци за първи път се опитаха да използват противовъздушна отбрана 130 mm оръдия B-13.
От края на юни „Гръм“ отново започна да охранява конвоите. През нощта на 10 юли той, заедно с „Смазването“ и „Грозни“, търсейки единични транспортни средства на унищожения конвой PQ-17, беше атакуван от четири бомбардировача Ju-88. Двама от тях избраха за своя жертва „Гръмотевицата” – 4 бомби избухнаха във водата на 4-5 м от лявата му страна. Поради удара жирокомпасът и 2-ри далекомер DM-4 са отказали, а входната тръба на циркулационната помпа се е спукала. Впоследствие корабът е управляван с помощта на магнитен компас. Вечерта на същия ден той се върна във Ваенга.
В продължение на две седмици "Gremyashchy", закотвен на рейда Ваенга, отблъсква почти ежедневни нападения на самолети на Луфтвафе. На 23 август един от картечниците на разрушителя, в разгара на битката, улови кърмата на далекомера DM-3 със залп Colt, като постави десет 12,7 mm куршума в него и напълно деактивира устройството.
От 25 до 28 август „Гръмът“ придружава транспорта на Диксън до Нова Земля, а след завръщането си той стои в Рост до средата на септември, почиствайки и алкализирайки котли и в същото време служейки като противовъздушна батарея, включена в системата за противовъздушна отбрана на Мурманск. На 5 септември зенитните артилеристи на разрушителя, заедно с брегови батареи, внезапно откриха огън по голяма група бомбардировачи, летящи, придружени от изтребители, към Мурманск, и свалиха 3 Юнкерса. Разгневените германци хвърлиха 12 бомби върху разрушителя, но всички те избухнаха на не по-малко от 50 м от кораба и не причиниха никакви щети.
Но може би екипажът на разрушителя се показа най-успешно две седмици по-късно в открито море, докато ескортираше конвоя PQ-18. На 18 септември в 10.35 в района на нос Канин Нос 18 торпедни бомбардировача, летящи на изключително ниска височина (6-10 м), се опитаха да атакуват транспортите наведнъж. Наблюдателите от "Гремящий" - червенофлотците Листенев и Лужков - засичат противника своевременно. Тук 130-мм оръдия на Thundering One се показаха като отлично противовъздушно оръжие! Ескортните кораби откриха огън с оръдия от всякакъв калибър. В резултат на това от приблизително 60 германски бомбардировача (39 Xe-111, 19 Yu-88 и няколко четиримоторни Focke-Wulf FW-200), които атакуваха конвоя на две вълни, 15 бяха свалени, включително 3 от Gremyashchiy. В същото време конвоят загуби само един транспорт - кораба за насипни товари Kentucky, който беше ударен от торпедо от Heinkel. Разходът на боеприпаси на Gremyashchy е 72 139 mm, 145 76 mm, 1494 37 mm снаряди и 1704 12,7 mm патрони.
Без да бъде повреден по време на битката, на следващия ден Thundering One беше уловен в буря със сила 8 и получи редица повреди (горната палуба се спука в областта на 173-ия кадър, гледката към бака беше откъсната, и т.н.). На 20 септември разрушителят заедно с корабите на конвоя пристигна в Архангелск и два дни по-късно замина за Полярни. На 14 октомври под флага на командващия флота адмирал А. Г. Головко той излезе в морето, за да посрещне лидера „Баку“ и пристигналите от Далечния изток разрушители „Разумни“ и „Яростни“.
На 21 октомври „Гремящий“ отново беше попаднал в буря и отново загуби двата изгледа на носа (включително току-що монтирания), както и кърмовия калник с боеприпаси. При следващото пътуване разрушителят пострада още повече. На 30 октомври се разрази буря от 7 бала с непрекъснати снежни натрупвания, които се засилиха още повече вечерта. Наклонът на „Гръм“ по време на килане достигна 52°. Тогава започнаха проблеми: в 1-ви и 3-ти котел тръбите за отопление на водата започнаха да се спукват последователно. Наложи се да се изключат котлите и да се запушат тръбите, което беше много трудно в условията на силна буря. Корабът беше принуден да прекъсне пътуването и да се върне в базата.
От ноември 1942 г. "Гръм" се намира във Ваенга и Мурманск. Екипажът почистваше котли, участваше в бойна подготовка и изпълняваше дежурство по противовъздушна отбрана. На 16 януари 1943 г. корабът е изпратен за ремонт в Северната корабостроителница в Мурманск. На 2 март разрушителят Gremyashchy е удостоен със звание гвардейци - както се казва в заповедта, „за проявената смелост в битките за отечеството срещу германските нашественици, за твърдост и смелост, за висока военна дисциплина и организираност, за безпримерен героизъм на персоналът.”
По време на ремонта, който продължи до 29 април, миноносецът отрази десет пъти въздушни атаки. На 10 март с картечница е свален изтребител Ме-109, а седмица по-късно, на 17-ти, друг самолет, чийто тип и самоличност не могат да бъдат установени. В документите той е посочен като „самолет със съветска маркировка“.
През май - юни "Гръм" участва в седем военни кампании, главно ескортиращи конвои. На 19 юни разрушителят успешно отблъсква атака на „вълча глутница“ от немски подводници, хвърляйки 14 дълбочинни бомби и изстрелвайки 6 130-мм водолазни снаряда.
Общо за периода от началото на войната до 1 юни 1943 г. Thundering One изминава 27 043 мили за 1921 работни часа. През това време той е стрелял 9 пъти по брегови цели (4 пъти по пеленг и дистанция и 5 пъти с корекция от брега), като е изстрелял 1425 130-мм снаряда. Корабът отблъсква 66 въздушни атаки, изразходвайки 1115 76-мм, 3633 37-мм и няколкостотин 45-мм снаряда. През двете години на войната той използва 6 пъти противоподводни оръжия, като изхвърля общо 31 малки и 30 големи дълбочинни бомби.
Впоследствие „Гръм“ се използва главно за ескортиране на съюзнически и вътрешни конвои. Изключение правят две рейдови операции, проведени през 1944 г. Вечерта на 9 октомври разрушителят заедно с Gromky пристигна в Мотовски запив, където се проведе демонстративно кацане (за да се отвлече вниманието на противника от посоката на основната атака). Корабите изстреляха по 475 снаряда с основен калибър, потискайки немската 150-мм батарея и унищожавайки част от прехода на река Титовка.
В нощта на 26 октомври „Гръм“, заедно с „Разумни“, „Разярен“ и лидер „Баку“ (флаг на контраадмирал В. А. Фокин) участваха в обстрела на пристанището Варде. По радарни данни пожарът е воден централно. Бяха изстреляни общо 597 снаряда (от всички кораби), но след като крайбрежните батареи на врага започнаха да отговарят, отряд съветски кораби побърза да напусне. Ефектът от обстрела беше малък: само една плаваща лодка и три котвени места бяха повредени.
Това беше последната бойна операция на Гръмотевичния. Корабът, силно износен от продължителна бойна служба, е въведен в основен ремонт на 19 януари 1945 г., който продължава почти пет години.
Общо през годините на войната най-известните „седем“ от нашия флот изпълниха 90 бойни мисии, покриха 59 850 мили в битки и кампании, отблъснаха 112 въздушни атаки, свалиха 14 и повредиха повече от 20 вражески самолета, потопиха една подводница, и подпомага преминаването на 63 конвоя. „Гръм“ командва капитан 3-ти ранг А.И. Турин (до 16 декември 1942 г.; на 8 юли 1945 г. е удостоен със званието Герой на Съветския съюз), след това капитан 3-ти ранг Б.Д 26, 1944 г.), капитан-лейтенант Б. В. Гаврилов (до 16 юли 1944 г. и от 14 януари 1945 г. временно изпълняващ длъжността), капитан 3-ти (по-късно 2) ранг Е. Т. Кашеваров (от 16 юли 1944 г. до 14 януари 1945 г.).
"Гремящий" е миноносец от проект 956.
Местоположение
Северен флот.Име на сграда
Корабът е заложен през 1987 г. в завод № 190 на името на. А. А. Жданова (сега "Северна корабостроителница") под името "Безудержный", пусната на вода през 1990 г., влезе във флота през 1991 г. Получава името „Гръм“ през 2007 г.Важни етапи
През 1993 г. за първи път в историята руски флотбеше на официално посещение в пристанището на Ню Йорк.През 1994 г. тя поема патронажа над кораба Челябинска област.
Не съм ходил на открито море от 1997 г.
От 1998 г. чака ремонт в резерв.
Стана първият кораб с нестандартен взвод Морска пехотаот персонала на екипажа за осигуряване на сигурността и защитата на кораба.
Става първият кораб, чийто флаг е осветен православна църква.
През 2013 г. корабен турбинист за изнудване и опит за грабеж.
През април 2016 г. беше обявен търг за разработване на проект за утилизация на осем кораба и плавателни съдове на руското министерство на отбраната. Сред подлежащите на утилизация обекти е миноносецът Гремящий.
Експлоатационни характеристики
Скорост: 32 възелаЕкипаж: 296 души
Автономност на плаване: 30 дни
Размери
Стандартна водоизместимост: 6500 тонаПълна водоизместимост: 7940 тона
Максимална дължина: 156,5 метра
Максимална ширина: 17,2 метра
Газене: 5,96 метра
"плюсове" и "минуси" на демокрацията
Геодезист. Кой е геодезист? Описание на професията. Професия геодезист Обучение за геодезист
Магеланови облаци: кои са те?
Сос от пържола от черен пипер Кремообразен сос от черен пипер
Как да създадете компетентно портфолио за дизайнер