Какви предмети трябва да взема, за да стана пилот в гражданската авиация? Институти за гражданска авиация в Русия

Има много земляни и всички сме много различни. Но сред всички хора някои се отличават със специален характер - неизкоренимо желание за небето, жажда за полет. Именно от тях излизат най-добрите пилоти от гражданската и военната авиация. Но други кандидати също идват в приемните комисии на летателните училища. Някои хора просто бяха привлечени от романтиката, други видяха изгодни перспективи в лиценз за пилот, трети се съгласиха с приятел, който е обсебен от небето.

Във всеки случай е по-добре всеки от бъдещите кадети да знае предварително какво го очаква при постъпване в летателно училище и след завършване. Много моменти, върху които трябва да се помисли, преди да се изпратят документи до училищната приемна комисия, могат да бъдат важни за последваща успешна кариера.

Военен или цивилен?

Първото нещо, което бъдещият пилот трябва да реши, е кое училище да предпочете - цивилно или военно. Военните училища имат по-строги изисквания, включително дисциплинарни. Плащат малка издръжка, осигуряват униформи и жилища (в казармата). След завършване ще получите не само висше военноспециализирано образование, но и гражданската специалност „Експлоатация на самолети“. Основният проблем при получаването на специалността военен пилот е, че днес в Русия има само едно висше военно авиационно учебно заведение в Краснодар и записването там не се случва всяка година. Съответно конкуренцията е голяма и да станеш кадет не е лесно. Обучението във военно училище е безплатно, направление може да бъде издадено от службата за военна регистрация и вписване. Там кандидатите ще могат да получат актуални отговори на всички въпроси, свързани с кариерата на военния летец.

Има много повече възможности за получаване на желаните квалификации на пилот на гражданската авиация. Но тук първо трябва да решите защо са необходими тези корички, какви са вашите кариерни стремежи и амбиции. За да пилотирате лек спортен самолет не е необходимо висше образование, но за да работите на големи самолети на гражданската авиация, вие се нуждаете не само от висше образование и диплома за линеен пилот, но и от много часове полет.

Обучението в учебните заведения за гражданска авиация може да бъде бюджетно или платено. Ще има други разходи, свързани с вашето обучение. Обучението в цивилно училище обаче е малко по-лесно, а здравните изисквания са малко по-облекчени, отколкото във военно училище.

Какво е необходимо за прием

• Добра физическа подготовка и безупречно здраве. Кандидатите се подлагат на обстоен медицински преглед и дори при отлични оценки в сертификата и голям шанс да положат изпитите с „отлични“ оценки, те могат да се провалят по здравословни причини. Освен това, ако здравето на ученика се влоши по време на следването му, той може да бъде изключен.
• Възраст от 18 години
• Полагат се изпити по руски език (експозиция) и математика; за някои специалности се полага и физика
• Заключение за професионална годност, което се издава след интервю с психолози

Какво очаква завършил летателно училище: кариера и перспективи за професионално израстване

Подобно на шофьорската книжка, пилотските сертификати могат да бъдат от различни категории и възможностите, които се отварят, зависят пряко от категорията. Но не само категорията е важна: например завършилите висши учебни заведения за гражданска авиация веднага получават сертификат за търговски пилот, но това им дава право да летят само като втори пилот на повечето самолети и има ограничения. Това се дължи на малкия брой летателни часове.

Професията на пилота е много трудна по своята същност. Изисква огромна издръжливост и емоционален стрес. Има полети, които продължават почти 14 часа и през цялото това време пилотът не трябва да се разсейва от работата - той трябва да следи инструментите и да проверява тяхната изправност. Какво е необходимо, за да станете пилот на пътнически самолет и как да станете пилот на гражданска авиация в Русия, е от интерес за мнозина, които са влюбени в небето.

Самите пилоти казват, че сама по себе си това е много красива работа. Въпреки това, той също е опасен, въпреки че не е официално признат за такъв. В крайна сметка по време на полет могат да възникнат различни извънредни ситуации - от повреда на двигателя до терористична атака на борда. Пилотът трябва да е подготвен за всяка от тези ситуации и да знае какво и как да прави.Как да станете граждански пилот в Русия?

Като цяло пилотът трябва не само да контролира самолета по време на полет, но и да се подготви за полета, да инспектира самолета преди излитане и да може да управлява екипажа на самолета.

Най-важното е да се гарантира безопасността на всеки отделен пътник на борда. Това е огромна отговорност, която пада върху плещите на пилота, особено на пилота.

Какво е необходимо за това?

Първо, разбира се, много добро здраве. Пилотите редовно преминават медицински прегледи. комисия, а също така са прегледани от лекар преди полета.

Отлично зрение и слух, отлично око, безупречно психическо здраве, добър вестибуларен апарат - това не е пълен списък на здравните изисквания за пилотите.

Работата на пилота е сложна и напрегната.

Трудовият опит, наличието на сертификати, разрешителни и диплома от летателно училище, както и доброто владеене на английски език също играят важна роля в развитието на бъдещия пилот.

Що се отнася до PIC, те също трябва да са Личност с главно P.В крайна сметка те са тези, които вземат всички основни решения относно полета и по време на извънредни ситуации.

Трябва постоянно да сте концентрирани и внимателни. Най-малката грешка може да струва живота не само на самите пилоти, но и на всички пътници на борда.

Къде в Русия се обучават за пилот на гражданска авиация?

В Русия има само няколко учебни заведения, където се обучават бъдещи пилоти. Доста трудно се стига до там. За да направите това, трябва да сте в отлично здраве (преди прием трябва да преминете медицинска комисия) и да положите изпити по основни технически дисциплини.

В същото време, ако по време на тренировка здравето ви се влоши (поне по един показател), тогава може да бъдете отстранен от тренировка.

Уляновско висше авиационно училище и Санкт Петербургска академия за гражданска авиация- тук са най-добрите институции за летателно обучение, където се учат в продължение на 5 години.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School и Buguruslan Flight School - списък с други учебни заведения, където обучението продължава 3 години.

По-трудно е дори да не влезеш там, отколкото да завършиш обучението си. В крайна сметка теорията е едно, но да си в реална пилотска кабина е съвсем друго.

След завършване на колеж/академия

Когато един бъдещ пилот завърши обучението си само 150 часа полетно време.Това е много малко, т.к за да станете пилот на пътнически самолет, имате нужда от поне 4000 летателни часа.

В момента в Русия има огромен проблем с отработването на необходимия брой часове. Съветският съюз имаше добре изградена система за обучение на пилоти на пътнически самолети.

Отначало те работеха върху защита на горите или други подобни самолети. След това преминаха към местни авиокомпании и последният етап бяха международните полети.

Пилотите се учат през целия си живот.

Сега тази система вече не е в сила. Поради тази причина авиокомпаниите трябва да наемат пилоти с минимален набор от летателни часове. Колкото и да е тъжно, това пряко се отразява на нивото на обслужване в полета.

Някои от пилотите отиват в чужбина и там трупат опит, като работят като пилоти за малки компании или като инструктор. Например в САЩ такава работа ви позволява да печелите пари.

Напротив, в Русия не плащат нищо за това. Също отделните компании имат свои собствени летателни училища, обучение в което улеснява намирането на работа.

Освен това трябва да имате специален пилот или сертификат за търговски пилот. За да ги получите, трябва да завършите академия или колеж. Това е като шофьорска книжка, която ви позволява да управлявате самолет.

плюс, пилотите имат категории - 1, 2 и 3. съответно За да получите първа категория, трябва да отучите 2 и 3 клас.И като цяло през цялата си кариера пилотите преминават различни курсове за напреднали. Това означава, че пилотите трябва постоянно да се учат.

Как да си намеря работа в голяма авиокомпания?

Както беше отбелязано по-горе, за това, на първо място трябва да има голям брой летателни часовеи сертификат за пилот на търговска или авиокомпания.

За да си намери работа в добра авиокомпания, пилотът трябва да има определен брой часове.

Разбира се, всяка отделна авиокомпания има свои собствени изисквания към кандидатите. Например, как да станете пилот на Аерофлот от нулата?

За да направите това, трябва да имате по един за всеки модел самолет поне 500 часа полетно време, като също така трябва да владее английски език на ниво 4 по скалата на ICAO. Това е международна организация към ООН. Той определя правилата и разпоредбите за гражданската авиация по света.

Трябва да имате висше или средно образование със звание пилот. Прекъсването в работата не трябва да надвишава 5 години и вече знаете за наличието на сертификат за линеен пилот.

Какво е необходимо, за да получите работа като стюардеса и каква е тяхната заплата, посочени и

Челябинското летателно училище за гражданска авиация е образователна институция, създадена на частна основа, която обучава специалисти по пилотиране на самолети. Тук се обучават бъдещи професионални и любители пилоти. Има и курсове за повишаване на квалификацията и преквалификация на персонала. Заведението има представителство в Москва.

Специалности

Челябинското летателно училище за гражданска авиация предлага обучение в две основни направления: пилот на търговската авиация (средно специално образование) и пилот-любител (допълнително професионално образование).

На базата на открито средно образование обучението е с продължителност 34 месеца. Любителите пилоти получават минимална база от знания и умения само за 90 дни, а търговските пилоти – за 10,5 месеца (DPO програма). Училището работи и за преквалификация на персонала и повишаване на уменията му за управление на определени модели самолети. Обучението се провежда в съответствие с утвърдените стандарти на МОН.

Допускане

Завършилите 11-ти клас на общообразователно училище имат право да влязат в Челябинското летателно училище за гражданска авиация. Основните правила за прием не се различават от подобни условия в други университети с подобен фокус. Кандидатите подават до приемната комисия заявление, пакет документи, включително снимки, паспорт и свидетелство за образование.

Преминаването на медицински преглед от кандидата е задължително. Това може да стане директно в университета или във всяко друго медицинско заведение, което разполага с подходящи възможности. Преди основната комисия кандидатът преминава предварителни медицински прегледи и се подлага на серия от тестове. Основната процедура включва преглед на кандидата от специализирани лекари, включително психиатър, нарколог и кардиолог.

Подбор на кандидати

Ако за едно място за обучение на пилот на гражданска авиация кандидатстват двама или повече кандидати с еднакъв брой точки, изборът се прави в полза на кандидата с по-високи оценки по математика, физика, руски език и чужди езици (в този ред). ).

Вторият основен критерий за подбор са резултатите от психологическо изследване от членове на комисията. Университетът вече не предвижда допълнителни изпити и тестове. Срокът за кандидатстване, наличните свободни места и правилата за прием с промени се публикуват предварително на официалния уебсайт.

Особености

CHLUGA (Chelyabinsk Flight School of Civil Aviation) предоставя възможност за подаване на заявление онлайн. Попълненият документ се изпраща на имейл адреса, посочен в уебсайта. Освен това се прилагат дубликати на паспорт, сертификат и други документи, които кандидатът представя в оригинал директно на приемната комисия.

Желаещите да преминат допълнително обучение в училището представят удостоверение (диплома) за образование, паспорт, снимки, удостоверения от нарколог, психиатър, както и протокол за преминат медицински преглед. За да се регистрират за преквалификация или повишаване на квалификацията, кандидатите трябва да предоставят свидетелство за пилот и полетна книжка.

Разходи за обучение

Тъй като това летателно училище е частно, обучението се провежда изцяло срещу заплащане и няма общежитие за кадетите. За целия период на завършване на курса по специалността „пилот на гражданската авиация“ ще трябва да платите най-малко 2 милиона 200 хиляди рубли. Допълнителното образование ще струва около 1 милион 900 хиляди рубли, а преквалификацията ще струва около 500 хиляди руски рубли.

Съвместно със Сбербанк на Руската федерация летателното училище практикува заеми за обучение. За да получите заем, трябва да се свържете с банков клон с паспорт, заявление и дубликат на споразумението за обучение в CHLUGA. Освен това пакетът документи включва лиценз за обучение и разписка за плащане, издадена от университета.

Условия

Максималният брой кадети, набирани от училището годишно, е не повече от 60 души (за средно професионално образование). Още 30 пилоти се набират в групи за преквалификация и повишаване на квалификацията.

Студентите могат да останат в хотел, който се намира на територията на Челябинското летателно училище за гражданска авиация. Включва 15 двойни стаи, цената на настаняването е 350 рубли на ден. Кадетите имат безплатен достъп до високоскоростен интернет. Храненето се извършва в столовата с 40 места. Има конферентна зала, която може да побере 30 души.

Студентите могат да подобрят знанията си и да прекарат свободното си време в библиотеката с читалня. Можете да преминете през първоначалната адаптация, да се опознаете по-добре и да облекчите стреса в стаята за психологическо облекчение (тук има дори билярдна маса).

Допълнително

Спортните занимания са неразделна част от обучението на бъдещите пилоти на малката авиация. За целта летателното училище е изградило спортна площадка с волейболна мрежа и щанги, има и физкултурен салон, оборудван с всички необходими уреди.

Студентите могат да потърсят квалифицирана медицинска помощ в медицински център, оборудван специално за тези цели. Освен това тук можете да преминете комисионна при допускане. В офисите и самолетите са необходими комплекти за първа помощ.

Класните стаи, в които се провежда обучението са оборудвани с нагледни пособия и проектори, а при необходимост се използва и компютърен кабинет. Що се отнася до заетостта след дипломирането, отговорността за това е на самите завършили, тъй като училището не предоставя никаква защита в това отношение.

Летателна експлоатация на самолети

CHLUGA разполага с няколко вида оборудване в своя арсенал за обучение на бъдещи пилоти:

• Петнадесет единици самолети Tecnam и Як-40.
• Симулатори P2006 и P2002.

Тренировъчните полети се извършват под строгото наблюдение на инструктор, който анализира действията на учениците и ги коригира в хода на обучението. Симулаторите симулират различни ситуации, които могат да възникнат по време на полет. Това включва промени в метеорологичните условия, извънредни ситуации и поведение на самолета. Кабината на симулатора почти напълно копира истинската.

Теорията и практическите умения се преподават паралелно, като се използва специална литература, документация, учебни помагала, навигационни карти и екранни презентации за по-добро консолидиране на преминатия материал.

събития

Процесът на обучение на бъдещите пилоти на малката авиация е тясно свързан с развитието на екипен дух, отговорност, постоянство и способност за вземане на важни решения в кратки срокове. Перспективите след дипломирането са демонстрирани на нагледни щандове със снимки на завършили висше образование. След всеки летен урок учителите анализират ситуацията с учениците до най-малкия детайл, консолидират уменията и правят подходящи заключения.

Авиационният учебен център редовно провежда различни събития, в които участват курсанти на университета. CHLUGA практикува дни на отворените врати, по време на които се провеждат подробни обиколки на учебните сгради и летището. Това позволява на бъдещите ученици и техните родители да разберат фундаменталната основа на училището. Завършилите университет кандидатстват за работа в регионални компании, занимаващи се с търговски въздушен транспорт. Кандидатите са привлечени не само от романтика, но и от доста прилични заплати.

Преподавателски състав

Почти всички преподаватели в ЧЛУГА имат висше авиационно образование, както и реален опит в гражданската авиация на Руската федерация. В училището работят 13 учители, много от тях с различни научни степени и звания. Сравнително младият преподавателски състав смело въвежда модерни технологии и методи в учебния процес. Високото качество на обучението на специалисти се потвърждава от благодарствени писма от авиокомпании до университета.

По време на обучението курсантите провеждат сесии (два пъти годишно). Предназначени са за контролни и междинни изпити. Освен това студентите подготвят курсови и дипломни работи. В края на пълния курс завършилите полагат финален изпит, дипломна работа и практически тест. След успешно полагане на всички тестове, на студентите се издават дипломи, които им дават право да се квалифицират като пилот на търговска авиация.

Програма за обучение

Обучителният цикъл включва няколко тематични блока:

1. Социални и хуманитарни дисциплини. Тази част включва изучаване на право, философия, чужд език, физическо възпитание.
2. Математически цикъл. В този блок се изучават математика, физика и други точни и природни науки.
3. Общо В този цикъл кадетите изучават защита на труда, предпазни мерки, управление и характеристики на професионалната дейност.
4. Практическият модул се фокусира върху уменията за управление на едно- и многодвигателни самолети, плюс практика на работа и обучение.

Челябинско летателно училище за гражданска авиация: прегледи

Както показват настоящата ситуация и отговорите на хора, свързани с CHLUGA, ситуацията в университета сега е много проблематична. Няколко висшисти са с отнети лицензи за полети, а почти 30 кадети могат да останат без достъп до пилотиране, тъй като университетът не е получил акредитация. Освен това броят на хората, лишени от дипломи, може да достигне няколкостотин души, повечето от които вече успешно са намерили работа. В момента съдебните спорове продължават, администрацията на университета и студентите не губят надежда за справедливост. Но засега ситуацията остава напрегната и не съвсем ясна.

небе. Неговото безкрайно синьо ни привлича и зове. Поетите пишат стихове за него, художниците рисуват картини, романтиците дълго време се възхищават на тайнствената му красота и безкрайна дълбочина, правят си желания, когато видят бялата ивица от самолета. Но има категория хора, които са особено влюбени в небето, за които то е мечта, живот и работа - това са пилотите.

Кое училище да избера - военно или цивилно?

Почти всяко момче мечтае да стане пилот като дете, но с порастването възгледите му се променят, появяват се нови предпочитания и докато завършат училище, много деца вече знаят точно какво образование и бъдеща професия ще изберат. Остават значителна част от тези, които не са променили детската си мечта, планирайки да посветят бъдещето си на авиацията, а след училище са влезли в летателно училище. Всеки от тях е изправен пред естествени въпроси:

1. С коя авиация да свържеш живота си – военна или гражданска?
2. Коя област има повече перспективи за развитие и кариерно израстване?
3. Кое учебно заведение да избера за обучение?
4. Как да вляза в летателно училище?
5. Какви са основните условия за кандидатите?

Първият е изборът между военна и гражданска авиация. Всяка посока има своите предимства и определени недостатъци.

За тези, които цял живот са мечтали за сини еполети, разбират отлично какво е „желязна дисциплина“ и са готови да свържат живота си с армията, струва си да изберат да се запишат във военно летателно училище. Необходимо е да се има предвид, че военнослужещият е човек, който се подчинява на заповед, така че човек трябва да бъде подготвен за постоянни промени на мястото на служба и местоживеене, както и за стриктното изпълнение на всяка задача.

Друг важен проблем за бъдещите военни пилоти ще бъде голямото състезание, тъй като днес в Русия е останала само една образователна институция с такава специализация - Краснодарското висше военно авиационно училище за пилоти на името на Герой на Съветския съюз А.К. Серова. След завършване на колежа, завършилите получават звание лейтенант и квалификация пилот по спецификация, както и гражданска специалност инженер по експлоатация на самолети.

Къде да стана пилот?

Много по-лесно е да се запишете в летателно училище, за да придобиете гражданска авиация; това може да стане в едно от петте училища, работещи в Руската федерация:

Всички те осигуряват безплатно обучение, високо образователно ниво и обучение за пилот. Някои училища предоставят възможност за придобиване на желаната професия „Полет на самолети“ на търговска основа. При избора на училище основният определящ фактор е териториалната принадлежност - кандидатите традиционно избират това, което е по-близо до дома.

Какво е необходимо за прием?

След вземането на решение за избора на образователна институция възникват въпроси: как да се подготвим за прием, какви критерии за подбор съществуват и какви документи са необходими за това?

Основното изискване към бъдещите пилоти е здравето. Те трябва да са в отлична физическа форма, да имат стопроцентово зрение, силна нервна система и устойчивост на стрес. Освен това, ако здравето на кадет внезапно се влоши по време на обучението му, той може да бъде изключен.

При приемане трябва:

• предоставя медицински свидетелства, изисквани от закона;
• преминават специален медицински преглед в самата образователна институция;
• преминават интервю с психолози, за да определят професионалната пригодност;
• преминават стандартите за физическа подготовка.

Кандидатът за летателно училище трябва да премине следните единни държавни изпити:

• Руски език,
• математика,
• физика.

Трябва да предоставите:

За военните пилоти се поставят по-строги изисквания, отколкото за цивилните. Те са предвидени със специална заповед № 455 на Министерството на отбраната на Русия, ето кратък списък от тях:

• 100% зрение и правилно цветоусещане;
• кръвно налягане в рамките на 105-130 при 60-80 mmHg. Изкуство.;
• телесно тегло с индекс най-малко 19;
• височина в рамките на 160-186 см;
• дължина на краката от 80 см;
• дължина на ръката от 76 см;
• в седнало положение височината трябва да бъде между 80-97 см.

Както можете да видите, изискванията са доста строги не само за здравето, но и за физическите параметри, което значително усложнява приемането във военно летателно училище.

Какви перспективи очакват един завършил летателно училище?

След като постъпят в летателното училище и го завършат успешно, кадетите получават заветната професия - „Полетна експлоатация на самолети“ или друга, не по-малко търсена специалност „Инженер по летателни операции“. И двете професии са престижни и високоплатени. Екипажът на полета се радва на редица предимства:

• осигурени с пълен социален пакет;
• преференциален (удължен) отпуск;
• възможност за ранно пенсиониране;
• големи отстъпки за семейства за въздушни услуги.

Завършилите руски летателни училища се радват на заслуженото уважение на чуждестранните авиокомпании и имат всички шансове да си намерят работа в чужбина.